情侶單車環島 30 天經驗談，食宿開銷全紀錄

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如果再單車環島一次，我會這樣做

一直以爲是在第 30 天回到台北，直到在整理要申請環台認證的 GPS 記錄時，才發現西部騎 20 天，東部騎 12 天，總共 32 天（莫名其妙多了 2 天 XD）。

總共騎乘 1091.4 km、三餐花費 20581 元、住宿花費 30737 元、其他花費 13705 元（包含生活用品、單車用品、火車票、門票、意外、泡湯、紀念品、伴手禮）。

詳細資料可以看下方表格，但每天的故事和心得都放在 @outdoor_pair，這邊就不打算放流水帳了。

接下來會統整環島過程實際發生的事，以列點方式整理，如果再出發一次，我會注意的事情，也提供想要環島或正在規劃初次環島的你參考。

___________ 天數	____________________________ 路線	__________ 騎乘距離(km)	___________ 爬升海拔(m)	___________ 三餐	_______ 住宿	__________________________ 住宿店家
DAY 01	松山－三峽	37.0	80	$465	$1580	青青汽車旅館
DAY 02	三峽－八德	18.1	133	$610	$794	Garden House
DAY 03	八德－龍潭	26.8	214	$511	$1350	樸隄 HOTEL
DAY 04	龍潭－新竹	31.0	131	$358	$1100	貓客棧民宿
DAY 05	新竹－頭份	34.8	74	$826	$1700	欣悅商務旅店
DAY 06	頭份－白沙屯	31.4	153	$470	$1000	白沙屯拱天宮香客大樓
DAY 07	白沙屯－龍井	55.4	420	$836	$900	東海牛棚背包客棧
DAY 08	放風日			$839	$900	東海牛棚背包客棧
DAY 09	龍井－北斗	55.2	62	$510	$1000	北斗七星民宿
DAY 10	北斗－嘉義	53.3	100	$594	$855	王子去旅行
DAY 11	嘉義	3.0	22	$510	$799	蘭州四街 86 號
DAY 12	放風日			$1040	$2000	奮起湖雅秀山莊
DAY 13	阿里山－嘉義	1.6	4	$659	$819	洄嘉居行旅
DAY 14	嘉義－新營	24.7	18	$467	$800	添福商務旅館
DAY 15	新營－台南中西	51.7	137	$551	$800	有禮公寓
DAY 16	台南中西－台南安平 （往返）	9.5	43	$1037	$800	有禮公寓
DAY 17	台南中西－高雄三民	59.6	101	$737	$1000	覆鼎金保安宮香客大樓
DAY 18	高雄三民 （跨年夜）			$490	$800	覆鼎金保安宮香客大樓
DAY 19	高雄三民－屏東枋寮	62.2	163	$1341	$1000	阿秀的家
DAY 20	屏東枋寮－屏東車城	35.1	130	$483	$900	晴天民宿
DAY 21	屏東車城－台東大武	55.8	680	$990	$800	山葡萄驛棧
DAY 22	台東大武－太麻里金崙	26.2	236	$340	$950	線織屋
DAY 23	太麻里金崙－台東車站	41.7	377	$673	$840	龍星小木屋
DAY 24	台東車站－台東關山	42.3	440	$930	$1000	帝旺民宿
DAY 25	台東關山－花蓮玉里	49.5	208	$710	$1000	1719 月租套房
DAY 26	花蓮玉里－花蓮瑞穗	26.1	124	$569	$600	青蓮寺香客大樓
DAY 27	花蓮瑞穗－花蓮鳳林	46.2	261	$760	$700	鳳梧旅社
DAY 28	花蓮鳳林－花蓮市	36.1	156	$420	$500	有人旅宿
DAY 29	花蓮市－花蓮新城	21.6	62	$660	$1050	蘇西小空間
DAY 29-1	花蓮新城－太魯閣 （中途往返）	15.0	74
DAY 30	花蓮新城－宜蘭頭城 台鐵：太魯閣－蘇澳新	39.6	82	$705	$1000	青雲路一段 100 巷 142 號
DAY 31	宜蘭頭城－新北雙溪	45.5	292	$490	$1400	雙禾庭園民宿
DAY 32	新北雙溪－基隆海洋廣場	31.0	373	忘記記帳
DAY 32-1	基隆海洋廣場－台北松山	24.4	177

1. 路線篇

出發前要提前調整作息：

• DAY 0 的晚上雖然早早躺在床上，但晚睡的生理時鐘加上興奮的心情，失眠導致出發當天睡過頭，日正當中才正式出發，就會連帶影響到當晚的落腳處。

盡量避免夜騎：

我們就是每天都希望隔天可以早一點出門，但事實上是每天都睡很晚才出發，經常夜騎的負面教材。

• 人煙稀少的地區，如果發生意外沒有路人或商店可以救援，所以盡量天黑前抵達目的地。
• 有些地區的下班車潮很嚇人，連單車都動彈不得，再加上每個地區的路況、駕駛風格都很不一樣，走走停停對單車來說很累。

爬坡快不行的時候千萬不要放棄，因為重新出發更累：

寧可慢慢騎也絕對不要停下來，一停下來，腳上累積多日的疲勞會瞬間湧上來，更別說還要推裝著馬鞍袋的單車走斜坡。

• Day 22 上多良車站的 11.8% 陡坡，聽隊友說用牽的比較輕鬆，試牽一小段發現腳很痠，行李很重，倒不如牙一咬騎 S 型就上去了！

熟悉 google maps 的坡度標示：

坡度圖左側是出發點，右側是目的地，我們不知道哪個筋不對，總共看反了兩次（根本從天堂掉到地獄）。

• Day 2 找了一間價格便宜的住宿，google maps 的單車路線顯示「多為平坦路段」，下方還有升降的坡度圖，以為是一路下滑抵達住宿，實際上是一路爬坡（一整個毫無防備的陡坡攻擊啊！）。
• Day 7 又再次看反坡度圖，訂了一間「身處東海商圈、鄰近東海大學」的住宿（完全忘記東海在山上），只好硬著頭皮騎上臺灣大道。

不要無腦跟著 google maps 導航：

Google Maps 給的最短路徑不一定最好，怎麼說呢？

跟著導航走前，稍微觀察沿路的地形、商店，思考一下有沒有更好的路線，也許可以避開不必要的危險。

• Day 9 從東海往彩虹眷村的路上，導航給我一條繞進工廠區域的小路，工廠門口有兩條看門犬，我被追到都忘記變速顧著猛踩踏板（真的嚇瘋！）。

後龍坡不難，也有小路可以繞過：

其實後龍坡是長緩坡，只是加上裝備的重量就會騎到有點厭世。

如果要騎小路繞過，可以參考論壇上的這篇文章，圖文搭配很清楚。

環島大魔王的壽卡鐵馬驛站：

1. 壽卡鐵馬驛站會在一個猝不及防的轉彎後突然抵達。
2. 剛離開鐵馬驛站時會有一個小陡坡，過了小陡坡再放心調變速滑下山（太早放飛自我會跟我一樣定竿喔！）。
3. 騎上壽卡有多累，下山就有多爽，好好享受下山的風！

舊草嶺隧道不是 24 小時開放：

我們沒有提前做功課，16:27 抵達舊草嶺隧道南口，才看到入口的時間公告，壓線進入隧道，差點就要走海岸線吹東北季風了。

【舊草嶺隧道】

舊草嶺隧道位於新北市貢寮區和宜蘭縣頭城鎮交界的隧道，原本是日治時期的鐵路隧道，後來新草嶺隧道通車後停用，2008 年以自行車道重新開放。

從舊草嶺隧道南口到福隆車站總共 4.5 km，騎單車約 15 分鐘。

舊草嶺隧道開啟時間

• 06 月 01 日 ～ 09 月 30 日 | 8:30 ～ 17:30（17:00 清場禁止進入）
• 10 月 01 日 ～ 05 月 31 日 | 8:30 ～ 17:00（16:30 清場禁止進入）

【舊草嶺環狀自行車道】

舊草嶺環狀自行車道沿著東北角海岸線騎經三貂角燈塔、卯澳漁港到福隆車站大約 15 km，騎單車約 15 分鐘。

如果因為趕不上「舊草嶺隧道」的開放時間，就得沿著海岸線騎到福隆車站。

但如果是「四極點大環台」，勢必要到三貂角打卡，那「舊草嶺環狀自行車道」就是並經之路。

逆時針進入東部要到台東市才有捷安特：

如果跟我們一樣不幸的在進入東部前用光內胎或單車備品，要到台東市才有捷安特可以補貨的心理準備。

其實也是有一般的單車店，但我們經常遇到在 google 顯示營業中實際上卻沒開，或是有開門但沒人在的情況，所以可遇不可求。

小鄉鎮的商店關門時間比較早：

如果你和我們一樣打算深入鄉鎮吃當地小吃，一定要早點抵達，小鄉鎮的作息通常早睡早起，才七、八點鎮上就一片黑了，頂多剩雜貨店或僅此一家還有可能打烊的超商。

記得定期補胎壓：

雖然有帶小支的打氣筒，但是對於補胎壓來說太費勁了！如果有經過單車店就順便檢查一下胎壓，尤其是載裝備的後輪消氣比較快。

• 有些環島 1 號線必經的超商和警察局備有打氣筒，但我們多次遇到壞掉的打氣筒（不知道是不是運氣太差），唯一成功打氣的是福隆車站外的警察局。

搭兩鐵列車最好提早到：

畢竟還得買車票、牽單車搭電梯上月台、找位子安置單車。

在一切都不熟悉，外加牽單車不像背一個背包就可以全速奔跑的情況下，務必提早抵達車站（我們就是睡過頭半小時所以壓線上車 XD）。

可以寄放單車，無負擔出遊去：

環島期間最多可以在同一個地點滯留三天兩夜，可以像我們一樣寄放單車放風去，或是順道回老家蹭個三餐。

• 我們放風日上阿里山前，連馬鞍袋的單車寄放在嘉義火車站的寄車店（貴重物品帶走），30 元 / 一車一天。
  我有詢問過嘉義火車站的寄物間，行李價格是以體積大小計算，單車無法寄放。

2. 住宿篇

最晚中午就要估算距離找當晚住宿：

• Day 1 因為太隨性，天黑才開始找住宿，選擇極少，我們在選擇昂貴的旅館和繼續夜騎到下一個便宜的住宿點間，選擇了汽車旅館。

週末或連假的住宿要提前預定：

• Day 5 騎到頭份才想到是週末，本來以爲受到疫情衝擊，住宿應該很好訂，但附近便宜的飯店、民宿、背包客棧全部滿床！只剩下價格不美麗的商務旅館。

香客大樓 CP 值超高：

如果要省錢到極致，可以先找出全台的香客大樓，配合香客大樓的位置規劃環島路線。

• Day 6 用訂房網站在白沙屯找不到適合的住宿，改用 google maps 搜尋，找到「拱天宮香客大樓」，團體房 200 元 / 人，價格、距離和位置都是最佳選擇，而且還有提供投幣式自助洗衣、烘衣機。
• Day 17.18 剛好是跨年夜，差點露宿街頭，幸好高雄三民的「覆鼎金保安宮香客大樓」還有空床，又省了一大筆開銷。
• Day 26 住花蓮瑞穗的「青蓮寺香客大樓」，500 元 / 1 人、600 元 / 2 人、800 元 / 3 人、1000 元 / 4 人，不是大通鋪，都是獨間，所以越多人一起入住越划算，有提供電視、浴巾、牙刷，浴室大到可以洗單車，雖然衛浴設備比較老舊，但是乾淨可以接受。唯一的缺點就是附近機能不好，需要走一段路才到鎮上。

3. 裝備篇

表格第一行列出來的都是環島實際帶出門的裝備和用品，部分有附上我購買過或類似的裝備連結。

表格第二行是環島後覺得可以調整的裝備和用品，必帶（Ｏ）、根據情況自行評估（△）、可刪減（X）。

表格第三行是我個人用到的情境或經驗。

3.1 自行車裝備

_______________ 裝備	________ 必要性	備註
鈴鐺	△	使用頻率不高，可依需求自行評估
時速里程錶	△	省錢的話可以用手機 Strava App 紀錄就好
手機架	Ｏ	手機導航用很方便
水壺架 2 個	Ｏ	可以裝兩罐水，或是裝一罐水、一罐工具罐
單車專用水壺	△	如果是停下車喝水的話，可用一般輕量水壺
前後燈	Ｏ	天氣不佳、下雨、夜騎，需要照明才安全
安全帽	Ｏ	安全第一！安全帽不能少！
安全鎖	Ｏ	帶輕量的就好，畢竟單車幾乎都在視線內
有變速的單車	Ｏ	變速才可以減輕上坡的負擔
馬鞍袋	Ｏ	裝所有裝備和生活用品
防水袋	Ｏ	用垃圾袋套在馬鞍袋內再裝裝備，防大雨
貨架	Ｏ	載馬鞍包用
彈力繩	Ｏ	加固馬鞍袋在貨架上
上管包	Ｏ	裝經常或即時拿的裝備，像行動電源、口哨
後座包	Ｏ	裝補給、零食

3.2 維修裝備

_________________ 裝備	________ 必要性	備註
隨身打氣筒	Ｏ	沒有 CO2 鋼瓶時應急用、換內胎時先打一點氣
維修工具罐	Ｏ	將以下的裝備裝在一起，翻找很方便
挖胎棒	Ｏ	換內胎的必備工具
備用內胎	Ｏ	希望不會用到，但不能不帶的裝備
補胎片	Ｏ	如果破洞小，可以先嘗試用補胎的方式
CO2 隨身鋼瓶	Ｏ	換新內胎後，快速充氣用
鏈條油	X	極少用，需要的話找單車店補，不是立即性需求
打鏈器、快扣	X	變速不當才容易造成鏈條斷掉，完全沒用到
備用電池	Ｏ	前後燈的電池

3.3 個人生活用品

___________________ 用品	________ 必要性	備註
雨具	Ｏ	輕便雨衣，不佔體積和重量
密封夾鏈袋	Ｏ	小袋分裝各類物品，好找又防水
一次性浴帽	Ｏ	下雨時，套在安全帽內防頭部著涼、套手機防水
保暖外套（冬天）	Ｏ	輕薄好收納的羽絨衣就夠用了
暖暖包（冬天）	△	需要時超商買，天冷加下雨時可以在口袋放暖暖包
換洗衣物	Ｏ	一套吸濕排汗的衣物，外出和睡覺用，基本上不清洗
補給品	Ｏ	鹽糖、巧克力、香蕉或精神糧食…
個人藥物	Ｏ	OK繃、防蚊液…
身份證、健保卡	Ｏ	用輕便錢包裝，隨身攜帶
提款卡、信用卡	Ｏ	用輕便錢包裝，隨身攜帶
耳機	△	騎車無聊的話，可以聽音樂或 podcast
手機	Ｏ	導航、紀錄 GPS、拍照
行動電源	Ｏ	手機開導航滿耗電的
警示口哨	Ｏ	嚇阻流浪狗、看門狗用
筷子湯匙	X	雖然環保，但浪費重量和空間
衛生紙	X	每天住宿處都可以補貨，不用特別帶
口罩	X	疫情時用
酒精	X	疫情時用
防曬乳	Ｏ	長時間騎車曝曬，防曬很重要！
盥洗用具	△	通常住宿會提供，也可以小罐分裝自己習慣的
洗衣精	X	吸濕排汗材質的衣服，每天水洗就好，不會臭
衛生棉、棉條	△	可以帶少量，路上有需要再補買
速寫用品	X	以為有閒情逸致畫畫，但實在是太累了！

3.4 個人車用裝備

__________________ 用品	________ 必要性	備註
車褲	Ｏ	有加厚屁墊，避免騎到屁股發麻，必備！
涼鞋	△	穿涼鞋遇到下雨不用擔心鞋子濕掉沒乾
襪子	△	天冷時搭配涼鞋穿
防水防風外套	Ｏ	輕薄好收納的風衣
太陽眼鏡/風鏡	Ｏ	保護眼睛，可以擋光、風、異物
手套	Ｏ	避免騎到手掌發麻
小帽	△	遮陽，但不是必須品
頭巾	Ｏ	遮耳朵、頭、嘴鼻，防曬防風，保暖效果超好！
袖套	Ｏ	物理性防曬
底層衣（冬天）	Ｏ	有寒流時可以多加一件長袖底層衣，會溫暖很多
車衣	△	或是吸濕排汗T

多用途的雙鉤彈力繩：

可以邊騎邊在馬鞍袋上曬衣服、懶得收或收不進馬鞍袋的物品、臨時脫掉的雨衣、住宿沒有提供衣架，都可以用雙鉤彈力繩加工固定，強烈推薦一定要帶一條！

冬天環島準備輕薄型的羽絨外套：

除非遇到寒流，不然即使是冬天環島，因為騎車會熱，輕薄好收納的羽絨外套就非常夠用了！

• 才 Day 5 隊友就反應羽絨外套太澎不好收進馬鞍袋，還為此臨時買了一個真空壓縮袋，手動捲壓排氣的效果很不錯。

多功能的一次性浴帽：

在上管包塞幾個不佔空間的一次性浴帽，下雨的時候可以套在導航的手機上（不影響 touch ID 估能）、裝行動電源的上包管包、雨不算太大又懶得穿雨衣時套頭上預防著涼（畢竟單車安全帽簍空不防雨）。

長髮建議自備洗髮精、護髮品或剪短：

建議出發前可以剪成好打理的長度，自備平常習慣的洗髮精或護髮品，絕對是長髮人的必備清單！

• Day 8 就開始後悔沒有把頭髮剪短，用了住宿提供的洗髮精比沒洗還毛躁，整理到爆氣！

帶一個輕便好收納的防水袋：

有時候 check in 後要出門逛夜市或找飯吃，有一個伸縮自如的防水袋或束口袋裝貴重物品很方便。

• Day 11.12 是沒有騎車的休假日，臨時起意要去阿里山看日出，本來用套在馬鞍袋內沒有提把的防水袋裝兩個人的貴重物品，但感覺好像隨時要解體，又有點像遊民，只好在附近書局草草買一個堅固的提袋，後來才發現太佔收納空間，只好用彈力繩固定在馬鞍袋外側。

怕狗的人要準備可以隨時拿出的哨子：

總共遇到三次狗，每次心臟都漏跳一拍，幸好我將哨子放在上管包即時用上，都安全下莊。

• 第一次在東海往彩虹眷村的路上，被工廠的看門狗追。
• 第二次在車城走 199 縣道往壽卡的路上，有很多被鏈住會狂吠的狗。
• 第三次在往宜蘭頭城民宿的路上，照導航的指示騎進烏漆媽黑的小路，有條家狗衝了上來。

保護眼睛的風鏡很重要：

風鏡可以抵擋陽光、風、異物，幫助保護雙眼。

有時候騎乘路線會剛好迎向夕陽下山的方向，盯久眼睛都睜不太開了。

除了高速滑下山的風外，有些地區的風本來就很強勁，吹久眼睛會很乾，像是車城的落山風和福隆的東北季風。

隊友因為本身沒有帶眼鏡，所以眼睛多次被蟲子強姦（明明騎很慢XD）。

我因為近視又沒有帶隱形眼鏡的習慣，所以一般常見的風鏡都不適合我。

我是買這款可以包覆眼鏡的太陽眼鏡，兩側的視角也不會被擋住，最重要的是很輕！鼻子疊兩隻眼鏡也沒有負擔。

需要加油聲可以掛「環島中」的牌子：

在身後或馬鞍袋後方掛「單車環島中」的牌子，會有很多路過的熱心民眾大聲替你加油。

• 我們沒有掛「環島中」的牌子，Day 6 眼神死的爬後龍坡時，遇到一台雙載機車對我們大喊加油，瞬間覺得又充滿動力，因此小後悔沒有掛牌子。

善用住宿提供的大毛巾吸乾衣服：

可以訂到有烘衣機或除濕機的住宿當然很好，如果沒有可以照下面的作法，隔天就有乾爽的衣服可以穿。

1. 將手洗後擰乾的衣服平鋪在攤平的大毛巾上。
2. 將毛巾連帶衣服一起捲起來。
3. 用腳踩到毛巾吸飽水。
4. 把吸乾的衣服晾在冷氣出風口外。

盡可能避開經期：

如果是像我環島一個月的話，基本上很難避開經期，下面分享我的實際經驗。

因為要精簡行李，所以我只有準備一天份的生理用品，路上需要時再採買。

也因為穿車褲沒有帶內褲，所以事先準備一件免洗內褲，一樣路上補買，穿完就丟棄，不用擔心增加重量。

我還有搭配使用棉條，因為我實在不想要停紅燈從車上下來的時候，一陣血崩，血崩完還得坐回單車坐墊上（相信女生都懂）。

用 Strava 申請環島認證要隨時注意手機電量：

因為手機同時開導航和 Strava 會比較耗電，如果沒電關機會讓 GPS 紀錄中斷，有要申請環島認證的要特別注意！

• Day 14 的路上，我突然發現我的手機電量少於 20%，隊友順勢查看他的手機電量竟然只剩 1％，Strava 的 GPS 記錄差點被迫中斷。

不要貪小便宜買過於便宜的裝備：

一分錢一分貨，該花的不要省，裝備用沒多久壞掉就算了，如果因為壞掉的裝備造成意外和受傷就虧大了！

• Day 14 發現馬鞍袋懸在單車兩側的連接處已經脫線了，睡前買了針線自己補強，上路時再加上彈力繩分擔兩側的裝備重量。
  除了馬鞍袋外，穿了好久的涼鞋已經開口笑，有時上踏板時會卡到鞋底，果斷的找一間鞋全家福買一雙新涼鞋。
• Day 23 隊友在台東市的捷安特換新的手機架，本來的手機架不是很牢固，沿路遇到顛跛或坑洞都擔心手機會噴飛。

不要有僥倖心態，覺得裝備應該用不到：

意外有時候就是發生的很戲劇化，就像電視情節發生在自己身上。

• Day 20 抵達車城民宿的前十分鐘，隊友在下滑時前後輪同時爆胎（是不是該簽個樂透？），幸好我們各帶了一條內胎，在黑暗中複習影片教學，用氣瓶換好前後輪。
  撐到民宿後趁洗澡前把胎壓補足 110 時又爆了，但鎮上一間單車店都沒有，所幸住在樓上的管家有一條內胎，有驚無險的渡過第二次危機。

• Day 25 在台東池上伯朗大道，輪到我的後輪破胎，幸好兩天前在台東市的捷安特補買了內胎。
  如果我們在車城用掉帶的兩條內胎後，因為抱著僥倖的心理（應該不會這麼衰又爆胎吧！），而沒有補買的話，大概要夜宿伯朗大道看星空了吧！

每天上路前都要檢查單車和裝備：

騎車前都要檢查煞車、輪胎、馬鞍袋有沒有固定好，養成好習慣才可以平安回家。

• Day 23 從太麻里金崙離開後，俯衝一個下坡時聽到隊友的車子有異音，仔細看是綁馬鞍袋的彈力繩鬆脫了，聲音是來自彈力繩跟輪胎摩擦，檢查後只有彈力繩外皮被磨破。
  如果再晚一點發現，或是想說下滑到平路再檢查，也許彈力繩會斷裂被捲進輪組裡，那後果真的不堪設想。

有健康的身體最重要：

每天出發前要暖身、結束要收操、洗頭要吹頭髮、品嚐美食要注意衛生環境、不要吃自己不習慣的食物…等等，健康身體是單車環島的首要條件。

• Day 27 隊友一直在拉肚子，幸好在鳳林找到一間不在 google maps 上的藥局。
• Day 28 隊友吃了一碗湯頭有點油但很好吃的牛骨麵，上路後蹲在路邊大吐特吐，幸好吐完就生龍活虎了。

4. 花費篇

老實說，這次不是一趟省到極致的環島，我不想要過度省錢影響環島體驗，該享受的享受、該節省的就節省。

如果預算不多，當然也可以安排住各地的親朋好友家、三餐簡單吃超商或麵攤、不買任何紀念品…等等。

下面分享我們環島一個月的總開銷給你參考，讓你在出發前好好評估自己的口袋深度。

4.1 三餐花費

兩個人環島 32 天，三餐總花費 20581 元，平均每人每餐花 107 元。

其實三餐大部分都很選擇很平價的餐點，只有偶爾遇到當地才有的特色美食，沒吃到覺得像沒來過一樣，像是各地的牛肉麵、奮起湖老街餐廳、台南牛肉湯、東港生魚片飯、原住民風味餐…等等。

每天看不到盡頭踩著單車，有時候就是需要美食的誘惑，才可以重燃踩踏板的動力，所以我們會適時的安排吃稍微貴一點的美食。

除了基本的三餐，隊友喜歡在每天結束後買一點零嘴或宵夜，量不多只是吃一個休息的儀式感，他就會覺得很滿足。

控制預算的話要特別小心老街和夜市，吃了很多小點心，沒什麼飽足感，荷包卻非常有感！事後記帳會捶心肝！

普遍樸實和偶爾享受的三餐，加上零嘴和宵夜，還有老街或夜市的特色小吃，平均每人每餐花 107 元，其實跟外食族的花費差不多。

4.2 住宿花費

兩個人環島 32 天，住宿總花費 30737 元，平均每人每天花 480 元。

其中單價較高的汽車旅館跟商務旅館真的太傷本，兩個人一晚基本都要破千，如果不是逼不得已的情況一定要避免。

還有觀光區的住宿價格真的很嚇人，我們這趟最貴的是放風日在奮起湖雅琇山莊一晚 2000 元。

預算有限的話，盡量要選擇民宿、青年旅館、背包客棧或香客大樓，住宿品質不錯、價格又很美麗，確實能替荷包省下不少。

雖然這趟環島住了幾晚比較高單價的，但大部分都還是有盡可能找 CP 值高的住宿，所以平均下來，每人每天花 480 元住宿，我覺得算是很超值了！

4.3 其他花費

兩個人環島 32 天，雜支總花費 13705 元，平均每人每天花 214 元。

包含基本的生活用品、必備的單車備品、去阿里山放風和渡過蘇花公路的車票、觀光景點的門票、在東部享受放鬆的泡湯、輕便的紀念品和伴手禮。

雜支方面有點出乎我預期，因為接連的爆胎不得不補買內胎，後來還發現外胎破掉夾擠到內胎，連外胎都得換掉。

每次花費一點點很無感，但累積起來真的不少，結算時有點嚇到，如果還有第二次環島的話，我會好好控制雜支方面的開銷。

除了基本的三餐和住宿，我覺得還是得規劃一筆緊急預備金，就像每個月都會預留一部分的收入當作發生意外的保障一樣，環島也可能發生任何意外。

結論

我認為情侶出遊會面臨不少的挑戰，尤其我們又是單車環島長達一個月，中途吵架的話沒有冷靜的空間，最好在出發前對出遊預算、住宿品質等各方面有共識，而且最好不要挑在對彼此有偶包的熱戀期，不可能避免發生意外的狼狽時刻不被另一半看到。

如果還有第二次長時間的單車環島，我也傾向不事先規劃路線，就像不看電影預告直接看正片，享受未知的題材和劇情發展。

這篇文章的初衷是讓我優化下一次環島，同時也希望幫助想要單車環島的你，如果有收穫的話不妨幫我拍手 5 下，有其他好奇的問題歡迎留言一起討論。

想要看每天詳細的故事和心得歡迎到 @outdoor_pair。